Passage MOT: чекор по чекор инструкции

Инспекција на возила, ако мислите дека изјавите на девојките кои не се прва година зад воланот, малку потсетуваат на првиот состанок со родителите на еден млад човек на кого ќе се ожениш. Треба да се погледнете на сто проценти, да направите најповолен впечаток и да ја задоволите иднината свекрва, како анестетична таблета која страда од забоболка.

Ако сте среќен сопственик на сосема нов автомобил, тогаш (да продолжиме да правиме аналогии), сметаат дека го имате оној чиј родители живеат во Арктичкиот круг или се на долг пат во странство. Запознавањето со свекрвата, односно со постапката за положување на инспекцијата, ви се заканува во три години, кога сте стекнале искуство. Страшно? Всушност, нема апсолутно ништо да се плашиш. Покрај тоа, од јануари 2012 година оваа постапка беше направена што е можно поедноставно.

Собери документи

За почеток, ќе мора да се регистрирате за технички преглед, да пополните формулар од утврдениот примерок и да поминете некое време во редици. Пријавете се за инспекција денес може да биде без напуштање на домот. Оставете барање за технички преглед на државниот портал и, веднаш штом ќе имате датум, почнете да собирате документи. Ќе ви требаат:

• пасош на сопственикот на возилото
• документ кој ја потврдува сопственоста или употребата на автомобилот (ова може да биде полномошно за автомобилот),
• не треба да ја спомнувате возачката дозвола: ако доаѓате со автомобил, тоа значи дека сте во право со вас,
• сертификат за регистрација на возило или технички пасош (ПТС),
• приемот на плаќање на државни давачки за инспекција,
• потврда за плаќање на данокот за превоз.

Нема медицински сертификати или дополнителни документи кои го докажуваат вашиот идентитет од вас. А сепак, можете да го положат инспекцијата на местото на инспекцијата, без оглед на местото на регистрација на вашиот автомобил. Главната работа е дека организацијата на која сте аплицирале мора да има дозвола да го спроведе.

Исчистете ги "пердувите"

Предавањето на инспекција на возилото е проблематично, а за да се чувствувате сигурни, би било добра идеја однапред да се јавите во сервисната станица. Таму, вашиот автомобил ќе биде проверен, ќе се вклучи, ќе треба да смени нешто што не свети и не трепка, тоа дури и ќе го измие - воопшто, тоа ќе ја донесе невестата во соодветна состојба. Исто така, не би било излишно да проверите дали вашиот автомобил е опремен со знак за итен прекин и апарат за гаснење пожар. Патем, според новиот закон, достапноста на прибор за прва помош во автомобил не е проверена, но треба да ја имате, а содржината во неа мора да биде целосна и употреблива за намената, а не само за придружба.

Што ќе провери?

Ако според старите правила на инспекција на возилото, автомобил е речиси расклопен во неговите компоненти, тогаш сега само оние јазли се подложуваат на инспекција чија дефект може да претставува закана за вашата безбедност:

• ефикасноста на системот за сопирање, работа и паркинг,
• состојба на управување
• употребливост на машински бришачи и подлошки,
• употребливост на надворешни уреди за осветлување (ако сте го наместиле вашиот автомобил и инсталирале дополнителни уреди за осветлување или ги отстраниле светлата обезбедени од возилото, може да имате проблеми),
• што одговара на тркалата на дизајнот на вашиот автомобил и носењето на истекувањето на шарите,
• содржината на штетните супстанции во издувните гасови,
• сервисирање на гориво
• усогласеноста на обележувањето на составните делови и склоповите на машината со утврдените стандарди,
• здравјето на бравите на вратите, ремените за возачот и совозачот (ако ги отстраните безбедносните ремени од задните патнички седишта, подобро е да ги замените, и ако тие не се предвидени со дизајнот на вашиот автомобил, никој нема право да ве присили да ги инсталирате).

Ако одговорно сте пристапиле кон подготовката на машината за технички преглед, не треба да имате никакви проблеми. Но, ако се најдат било какви дефекти, ќе бидете во можност повторно да се проверите само откако ќе ги отстраните, но не подоцна од 20 дена. Повторната инспекција се плаќа дополнително, а само параметрите за кои се проверени проблемите. Барањето повторно да се спроведе целосна постапка за инспекција е незаконско!

По положувањето на инспекцијата, ќе ви биде даден технички стандард, во присуство на кој ќе можете да го осигурате вашиот автомобил. Ќе треба да поминат низ оваа постапка секоја година пред истекот на мандатот на следната осигурителна полиса.

Се надеваме дека прашањето за тоа како да помине инспекција на возилото, по читањето на статијата, ќе исчезне само од себе, и можете да го направите со вродената доверба и благодат на жените.

Терминологија

Првиот чекор е да дознаеш како поминува времето на одржување. Овој процес, како што веќе рековме, е задолжителен за сите возила. Ова е еден вид проверка на квалитетот на возилото.

Се врши технички преглед со цел да се овозможи возилото да се движи по патиштата, како и да ја препознае неговата добра состојба. Ако граѓанинот ја поминал оваа постапка, тоа покажува дека автомобилот е целосно во добра состојба, не претставува никаква значајна опасност, целосно е во согласност со утврдените стандарди за квалитет во Русија.

Избегнувајте дека не е достоен за тоа. Во овој случај, на возилата им е забрането да одат на патот. Сопственикот на автомобилот ќе мора да издржи казна (најчесто случајот е ограничен на парична казна и предупредување / опомена) поради недостаток на задолжителна постапка за проверка на автомобилот. Ако не планирате да управувате со транспорт, проверката може да се одложи за некое време.

Нови автомобили

Колку често треба да го положите МОТ за возило? Многу зависи од годината на производство на автомобилот. Првата категорија е нови автомобили. Не можете да се грижите за техничкиот преглед на првите неколку години.

Работата е дека новиот транспорт не треба да се проверува за одредено време. На сопственикот му се нуди колку што е 3 години слобода во овој план. Тоа е, до 36 месеци поминаа од пуштањето на автомобилот, не треба да се грижите за МОТ. Но, сеуште треба да се подготвите за овој процес. Впрочем, порано или подоцна оваа процедура се уште е потребна. Која е фреквенцијата на одржување за други категории на транспорт?

Еднаш на секои две години

Сето тоа повторно зависи од годината на производство на автомобилот. Веќе е јасно - новиот транспорт не треба проверки. Што да се прави по истекот на тригодишниот период од датумот на пуштање на автомобилот?

Од овој момент натаму, сопственикот мора да го организира преминувањето на одржувањето без прекин. Исклучоците се случаи кога управувањето со транспортот не е планирано во блиска иднина. Во такви околности, е дозволено да се вршат технички прегледи непосредно пред излезот на патиштата на населбата. Феноменот е многу редок, бидејќи во Русија често е можно да се добие опомена за тоа, или дури и парична казна. Докажување на фактот за "неактивен" возило е речиси невозможно.

Колку често е премин на МОТ? Тестирањето на автомобил кој беше објавен пред три години се одржува на секои две години. И слична постапка ќе ги чека сопствениците на возилата додека автомобилот не биде на возраст од 7 години. Што е следно? На оваа сметка постојат специјални правила кои важат во Русија до ден-денес. Што ќе биде фреквенцијата на одржување за други категории на возила?

Годишни проверки

Ако зборуваме за многу стар транспорт, ќе мораме да го проверуваме годишно за усогласеност со стандардите за квалитет и услуги поставени во Русија. Работата е дека еднаш годишно МОТ им се заканува на сите автомобили што достигнале 7 години. Старите возила треба почесто да се проверуваат, ова е нормално.

Ова не е сè што возачите треба да знаат. Некои категории возила (не само лични автомобили), исто така, се предмет на годишна инспекција, но без оглед на годината на производство. Овие машини вклучуваат:

• автомобили во кои максималната дозволена тежина надминува 3,5 тони,
• возила со посебни сигнали,
• сите автомобили дизајнирани за возење инструкции.

Токму овие карактеристики овозможуваат премин на ТО во нивната периодичност. Но, горенаведените правила често се однесуваат на патнички автомобили. Што да направите ако треба да го проверите квалитетот на другите машини?

Двапати годишно

Во Русија, постојат посебни правила за спроведување на технички преглед, во зависност од тоа во која категорија спаѓа ова возило. Во прилог на претходно наведените ситуации, има уште една точка. Работата е дека фреквенцијата на одржување за други категории на транспортни "автомобили" може да биде 2 пати годишно. Во кои случаи ова е можно? Ако:

• ова е автобус
• ние зборуваме за такси (обезбедени од автомобил),
• инспекцијата се врши за камиони, со што се овозможува транспорт на повеќе од 8 патници (без возачко седиште),
• Специјални предмети и камиони опремени за превоз на опасни материи и супстанции се предмет на верификација.

Можеби овие се сите карактеристики кои вклучуваат фреквенција на поминување технички прегледи на машини од различни категории. Сега треба да откриете други карактеристики што ги чекаат возачите.

Што е проверено

Како е премин на МОТ? Оваа информација е многу корисна за возачите. Важно е да знаете што точно се проверува во автомобилот. Потоа можете однапред да се подготвите за процесот. Според тоа, добивањето дозвола за возење по патиштата на населбата нема да претставува никаква опасност за сопственикот. При проверка на автомобилот ќе се провери:

• систем за сопирање
• управување,
• Бришачи и подлошки за шофершајбната,
• гуми и тркала (до проверка на висината на шарата на шарата),
• уреди за надворешно осветлување
• мотор (вклучувајќи го и студијата за концентрација на штетни материи во произведениот гас),
• други компоненти (очила, безбедносни ремени, огледала и така натаму).

Од сопственикот на возилото, исто така, ќе треба да има присуство на прибор за прва помош за специјален возач, предупредувачки триаголник, како и апарат за гаснење пожар. Сето ова треба да биде задолжително, во спротивно можете да останете со не поминато технички преглед. Треба да се обрне внимание на датумот на истекување на апаратот за гаснење пожар и комплет за прва помош - не треба да истече. Ако дојде времето, по што ќе биде невозможно да ги користите претходно наведените компоненти, возачот ќе биде предупреден за ова.

Подготовки совети

Што треба да го поминете МОТ? Постојат неколку совети кои ќе ви помогнат да се справите со оваа процедура без какви било проблеми. Веќе е кажано дека возачот за прва помош, предупредувачки триаголник и противпожарен апарат треба да се подготви однапред. Ако истекува рокот на важење, се препорачува веднаш да ги замени останатите компоненти. Дополнителна заштитна мрежа.

Соберат возачки комплет не е потребно. Таа купи во завршена форма во продавниците на автомобилската опрема и прибор. Таму исто така можете да купите мал апарат за гаснење пожар.

Пред да одите до местото на техничкиот преглед, автомобилот ќе мора да се исчисти. Ако ова не е направено, може да има некои проблеми за време на постапката.Инспекцијата може или да запре или да одлучи дека возилото не ги исполнува постоечките стандарди за квалитет и безбедност.

Документи за инспекција

Првите чекори на патот кон успехот се направени - транспортот е измиен, опремен со сè што е потребно. Што е следно? Следната фаза е подготовка на сите потребни документи за верификација. Што треба да го поминете МОТ? Меѓу документите што возачот треба да ги земе со себе за проверка, испуштаат:

• лична карта на граѓанинот (граѓански пасош),
• Наслов на возилото,
• потврда за регистрација на возилото.

Од возачот не се потребни други документи. Веќе непосредно за време на инспекцијата се генерира и издава посебна дијагностичка картичка. Тоа ќе го означи резултатот од проверката.

Доколку возилото било доставно до местото на одржување од страна на не-сопственик, требало да се покаже дополнително полномошно. Во спротивно, инспекцијата нема да се спроведе. Само сопственикот или лицето овластено во воспоставениот ред имаат право да возат автомобил, како и да се подложат на одржување.

Испрати на преглед

Следната фаза е заминување на контролната точка на возилото. Претходно, оваа постапка беше спроведена само на местото на регистрација на автомобилот. За ова, сопственикот мораше да го достави автомобилот до одреден предмет на инспекција на возилото. Но, главните промени во правилата за полагање на одржување им овозможија на граѓаните да ја спроведат идејата каде што е погодно за нив.

Сега можете да го посетите апсолутно секој акредитиран центар / точка на дијагностички проверка. Не е важно во кој град и на која адреса постапката ќе се спроведе. Сопственикот на превозот едноставно мора да го достави автомобилот до специјализирана компанија. Можете исто така да ги користите единиците на сообраќајната полиција.

Штом возилото ќе се достави до местото на инспекција, ќе биде неопходно да се претстават сите претходно наведени документи. Тогаш возачот само ги чека резултатите. Вработените во дијагностичкиот центар спроведуваат инспекција на транспортните компоненти, по што сите показатели се запишуваат во дијагностичката картичка.

Веднаш штом постапката е завршена, на сопственикот му се издава дијагностичка картичка за возилото. Ова ја комплетира целата процедура на МОТ. Можете да продолжите да возите на патиштата. Ако се покаже дека на автомобилот не може да му се дозволи да се движи низ градот, возачот ги елиминира сите проблеми и повторно поминува низ постапката на технички преглед на автомобилот.

Дали треба да платам

Ова се правилата за одржување во моментов во Русија. Никој нема право да го избегне овој процес. Пред да одите во инспекциските центри за автомобили, треба да дознаете уште една работа. Станува збор за цената на постапката.

Некои веруваат дека овој процес е безвреден. Тоа не е. Всушност, трошоците за техничка инспекција зависи од регионот на живеење, како и од категоријата на која припаѓа возило. Најевтиниот преглед од мотоцикли е околу 200-300 рубли. Но, автобусите ќе бараат од сопствениците да плаќаат пари во износ од околу 1500-2000, патнички транспорт бара просек од 700-800 рубли. Се препорачуваат попрецизни информации за да дознаете во одредени центри за инспекција на автомобили во различни региони.

ОСАГО и ТО

На што друго треба да обрнете внимание? Работата е дека усвојувањето на МОТ е задолжителна постапка неопходна за осигурување на осигурување на автомобил под системот OSAGO. Последните промени покажуваат дека граѓанинот е должен да изврши инспекција на автомобилот во рок од 10 дена по истекот на последната дијагностичка картичка. Понатаму веќе купи OSAGO. Овие не се сите карактеристики кои сопственикот треба да ги земе предвид.

Во врска со промените во правилата за купување на автомобилско осигурување, може да се забележи дека присуството на дијагностичка картичка при купување на CTP не е потребно.Тоа е, само по себе, првиот документ треба да биде. Но, нема потреба да го претставиме. На крајот на краиштата, сите информации од дијагностичката картичка на возилото се пренесуваат во унифициран регистар на податоци за возила. Ако за време на купувањето на CTP, на возачот се бара возило дијагностичка картичка, може да се однесува на повреда на правилата утврдени со закон.

Казна за одложување

Генерално, поради неодамнешните промени, за повеќето возачи се укинува административна казна за возење без одржување. Сопственикот може да биде опоменат. И ништо повеќе.

Но, Кодексот на административни прекршоци на Руската Федерација наведува дека одредени категории на транспорт (или, поточно, оние кои треба да се тестираат за соодветност 2 пати годишно) ќе наплаќаат парична казна на сопственикот во отсуство на технички преглед. Големината на собраните пари не е премногу голема - само 500-800 рубли. Ова правило е наведено во член 12.1, став 2 од Управниот законик.

Излезе дека можете да направите без казни. Но, тоа не значи дека не е неопходно да се помине технички преглед. Купи осигурување без тоа е многу проблематично. Исто така, возачот постојано ќе ја запре сообраќајната полиција. Тие нема да наметнат парична казна, но можат да се закануваат со отповикување на возачка дозвола или одземање на возило. Ако се покаже дека техничкиот преглед не помине работен автомобил, компанијата ќе биде укоривена, ќе се казни парична казна, а остатокот од возилата ќе бидат проверени. Во тоа време може да ја суспендира работата на корпорацијата. Особено кога станува збор за транспортна компанија која се занимава со превоз на патници.

Тоа е сè. Сега е јасно што е премин на МОТ. Процедурите за инспекција не се толку лоши колку што изгледаат. Нема да се појават проблеми за оние кои го следат нивниот автомобил. Остатокот ќе мора однапред да се подготви за верификација.

Што е дијагностичка картичка?

Дијагностичката картичка е посебен документ во А4 формат, кој содржи табела со сите снимени информации за автомобилот, а исто така го покажува техничкиот заклучок за можноста / невозможноста за работа на возилото.

Таквата картичка е заверена само со потпис на вештото лице кое ја извршило инспекцијата. Документот се составува во две копии (дополнително е креирана електронска верзија) со доделен поединечен број. Еден примерок останува кај сопственикот на возилото, а другиот за три години е со експерт кој ја спровел инспекцијата.

Важно: од 1 јануари 2014 година на возачите нема да се наплаќа надомест за издавање на дијагностичка картичка или издавање копија од неа.

Нова форма на талон ТО

Формата на техничкиот преглед има нова форма, која е официјално одобрена од Министерството за транспорт. Основни барања за забава:

• Тоа е зелена карта со димензии 105x74 mm, која е отпечатена на современи компјутерски медиуми,
• Мора да има десет-цифрен купонски број, кој се прави користејќи печатење на текстура,
• Образецот е заштитен печатење документ на ниво "Б" во согласност со барањата на важечките регулаторни правни акти.

Возачот мора да обрне внимание на овие нијанси и кога издавањето на нови форми внимава на можните фалсификати.

Колку често треба да се изврши инспекција

Периодот на важност на дијагностичката картичка (и, според тоа, времето потребно за инспекција на возилото) зависи од годината на производство на возилото. Според Дел 2 од член 15 од Федералниот закон на Руската Федерација бр. 170-ФЗ, возачите имаат право да не го испраќаат автомобилот на инспекција додека не достигне тригодишна возраст. Ова значи дека за нови автомобили не е потребно да се спроведе одржување.

Ако автомобилот е стар повеќе од три години, тогаш потребно е да купите дијагностичка картичка за тоа. Во зависност од намената за употреба и од класата на автомобилот, картичката ќе важи за:

• Две години за возилото, кое беше ослободено од 3 до 7 години и содржи белешка на датумот на издавање во сертификатот за регистрација или во техничкиот пасош на автомобилот.
• Една година за возило чија возраст надминува 7 години.

Забележете исто така дека сертификатот за инспекција мора да се смени на дијагностичка картичка само ако истекува и возилото повторно се прегледува.

Клаузула 4 од Дел 1 од член 15 од горенаведениот Федерален закон е регулирана со Задолжителна инспекција на секои 24 месеци за оние возила што беа ослободени пред 3 до 7 години. Клаузула 3 од членот ја регулира задолжителната природа на годишното одржување, без оглед на годината на пуштање:

• Камиони со тежина над 3,5 тони.
• Автомобили кои се опремени со специјални светлосни и звучни сигнали.
• TS, кои се дизајнирани за обука за управување.

Дел 6, член 15 од Федералниот закон ја утврдува можноста за донесување на ТО во пократко време, во зависност од волјата на сопственикот на автомобилот.

Правила за МОТ

Правилата за донесување инспекција во 2018 година утврдуваат дека инспекцијата ја спроведува експерт, врз основа на кој сопственикот добива дијагностичка картичка со заклучок за можноста за понатамошно функционирање на возилото.

Ако автомобилот поминал МОТ, тогаш на возачот ќе му се даде купон во рацете, инаку ќе биде потребен втор премин. Треба да се запомни дека повторувањето на МОТ платило.

Важно: ако возачот го избере истиот оператор што ја спровел првичната инспекција, тогаш потребно е да се проверат само оние елементи кои не го поминале почетното уверение. Ако се избере друг оператор, неопходно е да се спроведе целосна проверка и, соодветно, да се плати целосниот трошок.

Имајте на ум дека трошокот за повторно донесување на ТО е утврден со нормите на ставовите. 3.4 чл. 18 од Федералниот закон.

Што се проверува на техничкиот преглед? Следниве параметри се поставени:

1. Инструментална дијагноза,
2. Проверете дали се исполнети стандардите на регистарската табличка, комплет за прва помош и апарат за гаснење пожар,
3. Проверка на бравите на вратите,
4. Проверка на стандарди за технички течности на автомобилот,
5. Проверка на функционирањето на системот за сопирање
6. Верификација на уредите за осветлување,
7. Проверете ја суспензијата и управувањето со горлината,
8. Мерење на нивото на токсични емисии.

Сите информации за резултатите од инспекцијата ќе бидат во автоматизираниот систем на експертот.

Документи за технички преглед

Што е потребно за поминување на инспекцијата? Согласно барањата од ставовите. 1.2 Уметност. 18 од Федералниот закон, сопственикот на автомобилот мора да ги има следните документи:

• Пасош на државјанин на Руската Федерација,
• Сертификат за регистрација на возила и возила,
• Возачка дозвола
• Во случај на положување на преглед на лице кое не е сопственик на автомобилот, потребно е општо полномошно.

Ако се откриени било какви недостатоци, задолжителен услов за добивање на дијагностичка картичка е да ги елиминира. Ова се должи на следната причина: ако се случи несреќа поради грешки што се пропуштаат за време на техничкиот преглед, осигурителната компанија ќе изврши наплата на целосниот износ на материјална штета од операторот.

Која е цената на техничкиот преглед?

Федералната тарифа служба издаде документ, според кој од 1 јануари 2012 година, трошоците за донесување на одржување за автомобил не треба да надминат 958 рубли без ДДВ. Имајќи ги предвид реалните услови за усвојување на ТО во 2014-2015 година и правилата за донесување инспекција во 2018 година, автомобили од категоријата "Б" ќе чини 700 рубли, додека државната должност за премин на МОТ повеќе не се наплаќа.

Тарифирањето не зависи само од видот на возилото, туку и од регионот на инспекцијата. Во секој регион, цените се поставени, кои се контролирани од страна на извршната власт. Максималната цена е наменета за автомобили од категоријата N2-N3 (големи камиони) - цената се движи од 1510-1630 рубли.

Како заклучок, забележуваме: правилата за технички преглед биле во голема мера поедноставени, така што текот на одржувањето во 2018 година нема да претставува никакви тешкотии за возачите. Исто така забележуваме дека сега не е потребно да се покаже дека сообраќајната полиција поминува на сообраќајните полициски службеници - за обични возачи, доволно е да се покаже политиката на ЦТП.

Кој се одржува?

По укинувањето на купони за технички преглед, многу возачи имаа прашање: "Зошто ни е потребен инспекција на возилото?" Автомобили помлади од 3 годиникои не се користат за комерцијални цели, се подложуваат на одржување нема потреба.

Ако автомобилот е постар, тогаш ќе се сретнете со фактот дека нема да можете да ја добиете полисата за осигурување на CTP без да дадете дијагностичка картичка, што сега е доказ за успешно завршување на техничкиот преглед.

Но, поради недостатокот на авто-граѓани за вас "сјае" значителна парична казна. Значи, потребно е да се изврши инспекција во определеното време.

Сега проверете како порано во сообраќајната полиција не може да помине. Постојат две алтернативи:

1. Проверете ја инспекцијата директно во дилерското застапништво, исто така е можно да се издаде привремено осигурување.
2. Поминете инспекција на посебни технички станици и услуги акредитирани во Руската унија на моторни осигурувачи.

Овој метод е поудобен ако треба да поминете редовен преглед - тогаш можете да одберете услуга поблиску до дома.

За да поминете закажана проверка, не е важно каде е регистриран автомобилот - можете да изберете било соодветен предмет.

Исто така, не е важно кога купувате политика на CTP, која од сопствениците ја поминала инспекцијата. Ако дијагностичката картичка е во ред, тогаш осигурувањето ќе му се издаде на новиот сопственик.

Редот на премин

Да го анализираме детално како возилото поминува инспекција. Постапката за донесување инспекција се состои од неколку фази:

Провери надворешна состојба автомобил.

Неопходно е да проверите дали автомобилот е присутен. сите потребни елементи, вклучувајќи апарат за гаснење пожар, комплет за прва помош, бришачи на шофершајбната, грејачи на шофершајбната и сл.

Го проверува здравјето на бравите на вратите, прозорците, безбедносните ремени, бипот. Сите огледала и очила мора да бидат недопрени. Провери издувен гас на штета. Некои паузи се дозволени за автомобили произведени пред 1986 година - тие само го проверуваат излезот на CO.

Помладите модели се проверуваат како во мирување така и при високи брзини. Студијата се спроведува со анализатор на гас. Стандарди за штетни супстанции - CO, CO2, CH и други - пропишани во ГОСТ.

Контрола управувач.

Сите компоненти и приклучоци на воланот се проверуваат, вклучувајќи го хидрауличниот засилувач, ако е инсталиран.

Грешка е да се претпостави дека ако засилувачот е погрешен, автомобилот сеуште ќе подлежи на инспекција - сепак, вреди повеќе да притиснете на воланот, и сè ќе биде добро.

Но, во критична ситуација, системот за управување со погрешно серво управување може да не успее, а автомобилот ќе ја изгуби контролата.

Кои документи се потребни?

За да се помине инспекција на возилото, потребно е да се соберат следниве документи:

• лична карта - пасош (правата нема да работат),
• пасош за автомобил или потврда за регистрација,
• прием на исплата за услуги.

Ова може да биде полномошно, со кое се овластува носителот да изврши одржување или општо.

Што се случува ако пропустот не успее

Ова е доста честа појава, не грижете се.

Потребни се од персоналот дијагностичка картичка, што ќе укаже на дефект на автомобилот.

Овие недостатоци ќе треба да се решат.

Можна е повторна проверка во рок од 20 дена.

Поправките можат да се направат во истата услуга, но никој не забранува да се помине МОТ на едно место и да се поправи во друга. Можете исто така да се обидете да го ставите автомобилот во ред ако е во моќта на возачот.

Повторната инспекција е подобро да се помине на истото место - механиката веќе ги знае карактеристиките на автомобилот и проверува само поправка на грешки.

Не треба да плаќате за целата инспекција, туку само за проверка на оние индикатори за кои автомобилот бил "отфрлен" последен пат.

Така, многу не е потребна за успешна инспекција.

Доволно за одржување на автомобилот во добра состојба, а при првичен дефект јавете се во сервис за навремено поправање.

Исто така треба Автомобил "Перебут"ако тоа се случува во зима.

Возачот не треба да ги заборави документите на автомобилот, неговиот пасош и полномошно, ако сопственикот на возилото е друго лице.

Се врши инспекција во рок од половина час, во ова време, сите системи на возилото се проверуваат: моторот, сопирачките, управувањето и така натаму. Во случај на успешен премин, на возачот му се издава дијагностичка картичка на која е купена политиката на CTP.

Што ви е потребно за поминување инспекција

Сопственикот на автомобилот мора да ги има следниве документи за проверка:

• возачка дозвола
• документ за идентификација. Ова е обично пасош на државјанин на Руската Федерација или привремен сертификат издаден од органите за внатрешни работи во случај на негово губење. Граѓаните на други земји обезбедуваат дозвола за престој или нивните национални пасоши,
• потврда за регистрација на автомобилот,
• не е потребна медицинска потврда за утврдениот формулар (важечка за 3 години) од 2011 година,
• документ кој дава право да поседува или управува со возило, технички премин и потврда за регистрација,
• даночна потврда за автомобил и државни такси за издавање на забава. Според законодавството, пензионерите, хендикепираните лица од сите категории, хероите на Русија, хероите на Советскиот сојуз, носителите на редот на славата и јавните организации на лица со посебни потреби не можат да ја платат државната должност,
• Валидна CIVOCL политика (autocitizen) не е потребна од 2011 година,
• Доколку има слика за рекламирање на автомобилот, тогаш треба да се претстави договорот на сопственикот на возилото со рекламодателя.

Документите не се прифатени пополнети со молив, како и со postscript или пропис.

Трошоците за техничка инспекција се формираат од државната должност (ист низ целата територија на Руската Федерација) и директно трошокот за инструментална контрола (во зависност од регионот)

Инспекциски карактеристики

Списокот на поени за полагање на инспекцијата може да се види на веб-страницата на сообраќајната полиција или на локалниот автопорт на. Можно е да се пренесе и МОТ во еден од приватните технички центри. Во 2011 година беше донесен закон со кој се утврдија нови правила. За да го положите инспекцискиот надзор, нема потреба да се поднесе лекарско уверение и договор за осигурување на CTP, и можете директно да го испитате автомобилот во било која станица што ја сакате.

Трошоци за одржување

Колку е технички преглед на автомобилот - прашањето е исто така многу важно. Сегашниот Даночен законик на Руската Федерација ја утврдува државната обврска за вршење инспекција во износ од 300 рубли. Вкупните трошоци за целата постапка ќе се состојат од:

1. Државни такси (има фиксна вредност во сите региони на Русија).
2. Плаќање за спроведување на инструментална контрола (определено независно во секој одделен регион).

За да се подложи на постапка за технички преглед, сопственикот на автомобилот ќе мора да плати околу 800 рубли.

Корисни совети за донесување на МОТ

Пред да се спроведе постапката за одржување, треба да се соберат сите парични казни и сметки. Тие можат да бидат платени директно на станицата. Неопходно е да се земе одредена количина на мали сметки со вас, бидејќи автоматските машини за примање пари не даваат промени. Важно е да имате достапен противпожарен апарат (треба да го проверите датумот на истекување), итен знак и комплет за прва помош. Адресите на живеење во сертификатот за регистрација на автомобилот и пасошот мора да бидат исти. Посебно внимание треба да се обрне на работата на трепкачите, фаровите и средното светло. Можете самостојно да го потврдите присуството на протекување во течноста за кочница, моторното масло и проверете ја состојбата на цревата.

Задолжително е да се провери во сервисната станица:

• целосна управувачка игра,
• Индикатор за емисија на CO
• бип
• работата на предните и задни бришачи, да се свртат сигнали и подлошки,
• сигурност на рачната сопирачка и силата на сопирање на задната и предната оска,
• работата на стоп-светлото, магла за магла, задни светла и предни светла и средно светло.

На станиците за технички преглед, особено внимателно се проверува состојбата на лесните уреди.

Иновации

Не толку одамна беа направени одредени промени во правилата за технички преглед. Сега новите возила се префрлаат на новите сопственици, заедно со тековниот купон ТО. Ова му овозможува на купувачот на автомобили да не поминат технички преглед три години од моментот на користење на автомобилот. Исто така, одобрениот закон обезбедува можност за поправка на автомобили во станицата на технички преглед. Сопствениците на автомобили имаат право самостојно да ја изберат локацијата на МОТ. Местото на регистрација на транспорт нема да биде важно сега. Покрај тоа, листата на потребни документи за постапката е намалена.

Подготовка на документи

Со цел брзо да ја помине инспекцијата на возилото, потребно е да се собере целата листа на документи, по напуштањето на барањето за инспекција на државниот интернет портал. Мора да се каже дека поради неодамнешните промени во законодавството, бројот на потребни документи е сведено на минимум.

Значи, за да може официјално да го положите инспекцискиот надзор, мора да имате со себе: пасош на државјанин на Руската Федерација, возачка дозвола, потврда за регистрација на возила. Ако инспекцијата ја врши лице кое не е сопственик на автомобилот, треба да има општо полномошно.

Пред да помине инспекција

Инспекција - постапката е доста проблематична, и покрај честопати поради грешка на возачот, може да се одложи на неодредено време. За да се направи соодветна подготовка на автомобилот, треба да застанете на една од бензинските станици и, фигуративно, да речете "да ги чистите пердувите".

Специјалисти од сервисната станица ќе ја проверат работата на сите единици на моторот на автомобилот, електрониката на возилото, состојбата на подвозјето и елементите на телото. Исто така, уште еднаш ќе се провери присуството на предупредувачки триаголник и противпожарен апарат. Во согласност со новите закони, присуството на комплетен комплет за прва помош не е неопходно, но пожелно.

Што ќе се провери?

Денес, автомобилот не е проверен толку скрупулозно како што беше пред неколку години, но листата на компоненти и делови кои треба да работат совршено во времето на донесување инспекција, е доста обемна. Провери е направен:

- перформансите на системот за сопирање, вклучувајќи ја и паркирната сопирачка,

- состојбата на управувачкиот механизам,

- состојбата на бришачите на шофершајбната и автоматските подлошки,

- употребливост на фаровите и светлата. Во врска со оваа точка, треба да знаете дека ако како резултат на надворешното подесување фаровите обезбедени со изградбата на возилото се демонтирани, сопственикот може да има проблеми со проверката. Тековната инспекција е првенствено проверка на безбедноста на возилото и ако инсталираните фарови имаат било каков ефект врз индикаторот за безбедност во сообраќајот, ќе треба да платите парична казна.

Освен сето погоре, треба да бидете спремни да ја проверите содржината на штетните супстанции во издувните гасови, усогласеноста на обележувањето на компонентите и деловите на автомобилот со потребните стандарди, состојбата на бравите, како и сите безбедносни ремени во автомобилот.

Погледнете го видеото: Learn the Bible in 24 Hours - Hour 1 - Small Groups - Chuck Missler (Мај 2024).